1. 壓縮機

壓縮機的噪音主要由主機的氣體動力噪音及輔機的機械噪音組成。一般平時測得的噪音為84~102dB。當壓縮機開始發生喘振后,將會隔幾秒鐘定期地放出一個深沉而又吼哮的噪音。此時,壓縮機已處于不穩定狀態下運轉,轉子在軸承間往復滑動,而且壓迫止推軸承。轉子這種水平方向的移動不可避免地要損壞壓縮機軸封和軸承。每一次的喘振聲表明了轉子在軸承間又一次的滑動。這種喘振的聲音越高,轉子水平方向的作用就越強,危害 性也越大,會導致由輕喘振到壓縮機完全自行破壞。一般來說,一個機器在3000r/min轉動要比8000r/min轉動更加能抗喘振。

引起喘振的原因和補救辦法：①排出壓力太高。把壓縮機后冷卻器的接受器放空以降低背壓,或者把進入后冷卻器的冷水閥門打開。②抽氣速率低。打開抗喘振閥,這就使得放出的氣體可以循環回到后壓縮機的進氣端。③吸入氣體溫度高。多數的裝置都備有在壓縮機的吸氣口的上游注入少量輕的液烴類設施,液體蒸發冷卻了吸入壓縮機的熱氣流。也可以要求上游工序降低進入壓縮機的氣體溫度。

2. 泵

機泵噪聲主要來源于電機,電機噪聲由電機本身的電磁振動所發生的電磁性噪聲,尾部風扇引起的空氣動力性噪聲及機械噪音三部分組成。一般是83～105dB。泵的異常噪音和振動主要是泵抽空、泵容量太大、泵的氣蝕等造成的。

泵抽空：離心泵發出振顫的聲音是因為抽空,這說明抽氣的壓力不足以阻止泵內液體汽化,氣泡變形破碎時引起振顫,如果抽空繼續下去,泵的軸封、軸瓦和葉輪均要受到損壞。阻止泵抽空最快的方法是將泵的出口節流以降低流速,然后提高泵抽出罐的液面。再就是直接停泵,最好的方法就是將泵與抽出罐的液位掛聯鎖。

泵的氣蝕：氣蝕發生時,產生噪音和振動,葉輪局部在巨大沖擊力的反復作用下,材料表面疲勞從開始點蝕到形成嚴重的蜂窩狀空洞,使葉片受到損壞。此外,氣蝕嚴重時,由于產生大量氣泡占據了液體流道的一部分空間,導致泵的流量壓頭與效率顯著下降。因此,為了使泵正常運轉,葉片入口處的最低壓強必須維持在某一臨界值以上,最低壓強應大于輸送送溫度下的液體的飽和蒸氣壓。在實際操作中發生氣蝕后要立即對泵進行排氣,排出里面的氣體。

泵容量太大；大容量的離心泵在降低容量情況下,運轉過程中會經常發出低而喑的聲音,這主要是由于在葉輪里面有內部循環造成的。長期這樣就會使轉子部分損壞。唯一的方法就是增加出口流速。

對于任何振動過大的轉動設備,在沒有使機泵受到損壞之前,就應立即停止其工作。

(謝立波 何麗萍)