一、工程概況
            主斜井井筒是通往施工工作面的“咽喉要道”承擔著施工工作面的矸石提升、材料輸送、人員上下、通風、供電、排水、供風等重任，安全管理工作任務重大。為加強安全管理工作長效推進，確保主斜井絞車安全運行，特編制此措施
        二、斜井運輸安全管理措施
        （1）﹑斜巷運輸堅持做到“行人不行車，行車不行人”。斜巷中布置行車警示紅燈每30m一盞，并保持完好。保證行車時燈亮，不行車時燈熄滅。斜巷運輸信號必須統一：一點停、兩點拉、三點松。 “一坡三擋”齊全可靠，上下車場的聲光信號靈敏可靠。
        （2）、絞車運輸必須做到“三好，三有，兩落實”，三好：絞車設備完好；巷道支護好；軌道質量好。三有：有擋車器、有地滾，地滾間距30 m。有聲光兼備信號。兩落實：崗位責任制落實；檢查檢修制度落實。
        （3）、司機必須持證上崗，嚴格執行操作規程，做到“五不開”即：設備不完好不開；鋼絲繩不符合規程要求或打結斷絲超限不開；安全設施及信號設施不齊全不開；超掛車不開；信號不清不開。發現車輛掉道時，先通知絞車司機將鋼絲繩張緊，然后將礦車固定牢固，有專人指揮，方法得當，車輛進入軌道后，礦車兩側及下方嚴禁有人。施工人員撤至安全地點后，方可發出信號行車。
        （4）、把鉤工應嚴格按照操作規程操作，做到“五不掛”，即：安全設施不齊全不掛；信號聯系不通不掛；超車數不掛，重車裝的不標準不掛；軌道有行人不掛。發信號需要對勾頭、插銷、保險繩等做全面檢查，確認連接正確無誤后方可發信號開車。礦車插銷必須使用斜巷專用銷，嚴禁用其他代用品替用。
        （5）、斜巷運輸嚴禁蹬鉤，扒車，必須在所有人員出口處懸掛醒目的標志牌，躲避硐內嚴禁堆積雜物。                                    
        （6）、打運長料時，必須使用平板車，長料必須有在斜巷運輸過程中防滑落的措施。聯合檔應處于常閉狀態。
        (7)、井口信號把鉤工必須在聽清信號后，方可對應發出信號。
        (8)、提升系統必須設語音提示裝置。
        （9）、絞車的維修與保養
        ①、使用絞車的單位必須健全以下制度
        a﹑絞車司機操作規程。絞車檢修工巡回檢查、檢修、維修保養制度。
        b﹑絞車司機、信號、把鉤工崗位責任制
        ②、凡使用絞車的單位都要認真填寫保存以下記錄
        檢查、維修、保養記錄。鋼絲繩檢查、更換記錄。電氣、機械故障記錄
        ③、使用中的絞車要符合完好標準。軌道符合軌道標準，機械電氣維護人員要保持設備、電氣、信號、安全裝置、地滾、道床等處于良好狀態。
        ④、絞車要定期進行檢修。絞車閘皮磨損及閘間隙不得超過規定。斜巷行車前，必須插掛保險繩。保險繩長度必須滿足鉤頭與尾車車尾鉤頭可靠連接。每小班安排專人對鉤頭及保險繩進行檢查，發現問題及時處理。鉤頭的鉤環采用4mm鐵皮制作，鋼絲繩與鉤頭環連接時，鋼絲繩采用插入法時，插入不少于21錐，在鉤頭處用不少于2個鋼絲繩卡固定。
        ⑤、鋼絲繩每天要設專人負責檢查，發現問題及時處理。鋼絲繩在一個捻距內，斷絲斷面達10%，繩徑縮小10%，或銹蝕嚴重、外層鋼絲繩松動、斷絲數突然增加、伸長突然加快時都必須立即進行更換。不得使用有接頭的鋼絲繩。絞車滾筒上留繩不少于3-5圈。
        四、未盡事宜嚴格按《煤礦安全規程》、《唐家會煤礦主斜井表土段及風化基巖段作業規程》執行。