一、 工程概況
          河興煤礦+1720m主水倉落平并轉(zhuǎn)向至38.5米處，巷道遇斷層。所掘露煤層經(jīng)校檢和所現(xiàn)有資料顯示，初步判定為23煤，巷道掘進(jìn)過程中頂板難以管理，使用錨網(wǎng)索聯(lián)合支護(hù)不能滿足支護(hù)要求。為保證+1720m主水倉正常掘進(jìn)，煤礦決定對此段巷道采取錨網(wǎng)索加U棚聯(lián)合支護(hù)的方式進(jìn)行支護(hù)。為保證掘進(jìn)過程中人員安全、支護(hù)質(zhì)量等，特編制本安全技術(shù)措施，望施工隊伍貫徹學(xué)習(xí)并執(zhí)行。
        二、 質(zhì)量要求
        1、在維修過程中，不得偷工減料，嚴(yán)格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。
        2、保證巷道支護(hù)質(zhì)量及進(jìn)度，架棚前先打錨桿掛網(wǎng)、再架設(shè)U型棚。
        3、確保U棚平直受力，扎角、間距合理，拉桿抱卡牢固。
        3、巷道支護(hù)過程中，堅持敲幫問頂制度，認(rèn)真掌握和分析冒頂?shù)念A(yù)兆，嚴(yán)禁盲目施工。
        三、注意事項
        1、巷道維修作業(yè)人員，必須牢固樹立安全第一的思想，認(rèn)真完成維修任務(wù)。
        2、巷道架棚前，應(yīng)先備足材料，做好施工準(zhǔn)備工作。
        3、材料運輸提運時，人員必須進(jìn)入躲避硐室或安全可靠地點。
        4、架棚施工中，只允許逐一進(jìn)行，夠一架架一架，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。落下的煤矸及時處理干凈，避免造成裝運及通風(fēng)故障。
         四、支護(hù)方式
        （一）臨時支護(hù)
        1、采用兩根L=3.5m、的鋼軌加吊環(huán)、上鋪木板制作的前探梁作為臨時支護(hù)，要求無鋼軌裂縫、無彎曲變形，用φ20mm鋼筋加工而成的卡子吊掛固定，卡環(huán)必須上滿絲，以防滑落，要求牢固可靠。6個吊環(huán)分別安裝在距掘進(jìn)工作面（由里向外）第一、第二、第三架錨桿上。
        2、在前探梁上方用規(guī)格為：長×寬×厚=1300×200×50mm小木板或2張錯格合并的金屬網(wǎng)片護(hù)頂，護(hù)頂材料要求護(hù)住全部空頂范圍內(nèi)的頂板，且不得受震動歪斜掉落。
        3、首先打錨桿掛網(wǎng)，再用風(fēng)鎬將腿窩掏出。待高、寬等達(dá)到棚子規(guī)格后將棚腿放入腿窩并且固定在巷道兩幫，配合綜掘機(jī)刨頭將棚梁緩慢移至預(yù)定位置后用抱卡固定。
        4、鋼棚必須架直，嚴(yán)禁前傾后仰。加工棚梁時，兩卡口盡量保證在同一平面上，棚梁與棚腿搭接處要吻合，嚴(yán)禁錯口、掉口。架設(shè)棚子時，棚梁與頂板、棚腿與兩幫之間須打木楔加固，確保棚子受力穩(wěn)固。
        5、棚子架好后、對棚頂及兩幫空距過大處用木板背實，隨后移前探梁，將吊環(huán)再次移到工作面第一、第二、第三架棚上，以備下一循環(huán)使用。永久支護(hù)緊跟迎頭，背幫背頂結(jié)實，嚴(yán)禁空幫空頂作業(yè)。
        （二） 永久支護(hù)
             +1720m主水倉選用半圓拱形斷面，維修段采用U棚+錨網(wǎng)索噴作永久支護(hù)，棚距為600mm，巷道維修后保證巷道凈寬3.0m，凈高為2.9m。
        錨桿規(guī)格為Φ20×2500mm左旋無縱筋螺紋鋼等強錨桿。金屬網(wǎng)規(guī)格為1000×2000mm，錨網(wǎng)壓茬100mm，做到平、直、齊，錨網(wǎng)緊貼巖面，螺母必須上緊，并對桿尾施加一定預(yù)緊力，減壓墊圈必須擠爛。
        五、安全技術(shù)措施
          （一）頂板管理及安全要求
           1、架棚時采用人工利用風(fēng)鎬落煤矸，嚴(yán)禁使用爆破作業(yè)。
           2、施工時逐段、逐架架設(shè)，嚴(yán)禁同一巷道多點作業(yè)。
        架棚前嚴(yán)格敲邦問頂制度，處理浮石，嚴(yán)防頂板冒落傷人。必須堅持正確使用超前臨時支護(hù)，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。跟班隊長、班組長進(jìn)班后要首先對工作面安全情況進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)安全后，方可安排各項工作。
        搬運U棚梁、腿過程中必須兩人同時搬運，一起用力、一起下放。避免用力不一砸傷人員。
        架棚支護(hù)前必須先進(jìn)行錨網(wǎng)支護(hù)，操作人員必須在支護(hù)完好的頂板下進(jìn)行。
        待架U棚及部件必須統(tǒng)一合理堆放在巷道一幫，嚴(yán)禁施工人員亂堆亂放。
        7、施工人員要隨時注意幫頂變化情況，現(xiàn)場施工必須由有經(jīng)驗的老工人或班組長進(jìn)行指導(dǎo)。
        8、安全員應(yīng)注意頂板變化，發(fā)現(xiàn)問題時及時處理或安排作業(yè)人員撤離。
            9、支護(hù)材料要嚴(yán)格使用設(shè)計規(guī)定的材質(zhì)，不得在施工過程中隨意變更。對不能保證安全、不符合設(shè)計要求的支護(hù)材料拒絕使用，以確保支護(hù)質(zhì)量。
          （二）架棚安全技術(shù)措施
        施工時前探支護(hù)形式采用鋼軌或鋼管進(jìn)行支護(hù)，每根長度不小于3500mm且接實。采用吊掛前探支架做為臨時支護(hù)，每根前探梁不少于2個吊環(huán)。吊環(huán)用配套的錨桿螺母固定，螺母必須上滿絲固定牢固，嚴(yán)禁人員在控頂處作業(yè)。
         2、如果鋼棚下為浮矸應(yīng)墊設(shè)基座，嚴(yán)禁栽在浮煤浮矸上。
        3、巷道支架之間必須安設(shè)牢固的固定式拉桿。
        4、巷道架設(shè)對棚時，對棚應(yīng)一次施工，不準(zhǔn)采用補棚的方法，以免對棚高低不平，受力不均。
        5、架棚后應(yīng)對以下項目進(jìn)行檢查，不合格時應(yīng)進(jìn)行處理。
        ①梁和柱腿接口處是否嚴(yán)密吻合；
        ②梁、腿接口處及棚腿兩端至中線的距離；
        ③腰線至棚梁及軌面的距離；
        ④支架有無歪扭邁步，前傾后仰現(xiàn)象；
        ⑤支架幫、頂是否按規(guī)定背緊、背牢。
        6、背幫背頂材料要緊貼圍巖，不得松動或空幫空頂。頂部和兩幫的背頂應(yīng)與巷道中線或腰線平行，其數(shù)量和位置應(yīng)符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定。梁腿接口處的兩肩必須加楔打緊，背板兩頭必須超過梁中心。
        7、采用人工上梁時，必須手托棚梁，穩(wěn)抬穩(wěn)放，不要將手伸入柱梁接口處。
        8、嚴(yán)格按中、腰線施工，要做到高矮一致、兩幫整齊。
        9、梁、腿接口處不吻合時，應(yīng)調(diào)整梁腿傾斜度和方向，嚴(yán)禁在縫口處打入楔子。
        10、按作業(yè)規(guī)程規(guī)定背緊背實，并用木楔剎緊，前后棚之間，必須上緊拉桿。
        11、支護(hù)前和支護(hù)過程中，要經(jīng)常敲幫問頂，用長柄工具及時處理危巖、活石。
        12、支護(hù)前，應(yīng)按中腰線檢查巷道毛斷面的規(guī)格質(zhì)量，處理好不合格部位。
        13、施工前，要掩護(hù)好風(fēng)、水、電等管、線設(shè)施；施工設(shè)備要安放到規(guī)定地點。
        14、架棚支護(hù)應(yīng)按下列順序操作：
        ①備齊工具和支護(hù)材料。
        ②排除隱患。
        ③移前探梁、架棚梁、接頂。
        ④將中腰線延長至架棚位置。
        ⑤挖腿窩。
        ⑥立棚腿。
        ⑦背頂背幫。
        ⑧使用好拉桿、聯(lián)棚器等穩(wěn)固裝置。
        ⑨檢查架棚質(zhì)量，清理現(xiàn)場。
        15、挖腿窩：先量取棚距，按中線和下寬定腿窩位置，按腰線確定其深度?？刂坪庙攷秃?，再把腿窩挖至設(shè)計深度。挖腿窩時，須由專人監(jiān)護(hù)。
        16、立棚腿：豎上棚腿，調(diào)整好扎角，并穩(wěn)固好棚腿。
        17、合棚梁：前探梁上的棚頭與棚腿合口，先合一頭后，再合另一頭。禁止人員在下方逗留或通過。
        18、檢查支架的架設(shè)質(zhì)量，符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后，再背頂背幫，并在設(shè)計位置使用好拉桿、聯(lián)棚器等穩(wěn)固裝置。
        六、避災(zāi)路線
            若施工地點發(fā)生頂板事故，施工人員應(yīng)按如下路線進(jìn)行撤離：
         維修作業(yè)點→+1720m運輸石門→主斜井→地面。