一．工程概況：
??????? 新集一礦西副井井深-742m，設計凈直徑7.2m。永久鎖口外壁厚600mm，井口設計絕對標高為+26.5m，全深768m，為立井開拓。井口+20.5～+26.5m為永久鎖口段，工程量6m。地面推車機基礎與西副井井口正南井壁相連接，總工程量為22.270m。鎖口為多層鋼筋混凝土支護，混凝土厚度為950mm，強度為C30，地面操車及基礎為單層鋼筋支護，混凝土強度為：鋪底C15，基礎C25。
??????? 為保證施工安全及便于施工，特編制本措施。
??????? 二、施工順序及工藝：
??????? （一）施工方法
??????? 1、施工井筒永久鎖口
??????? 井筒永久鎖口施工前，井筒內除吊盤及牽引吊盤的4根穩繩外，其余各設施必須拆除完畢，利用拆除井筒設施時安裝的6臺穩車（穩車安裝參照《新集一礦西副井井筒設施拆除安全技術措施》中相關內容）牽引穩繩，而后方可施工。
??????? 根據現場實測井口標高為+26.5m，西副井永久鎖口深度6m，西副井永久鎖口施工時從+20.5m開始向上澆筑砼。
??????? 根據礦方提供的地質資料,鎖口段全部位于表土層中；鎖口直徑7.2m。
??????? 在井口往下4.65m處向上根據設計圖紙尺寸進行挖掘，挖掘已澆筑的內層井壁時主要采用風鎬挖掘。當風鎬無法滿足要求時，再用放震動炮的方法破除內層井壁，然后再用風鎬刷擴基層土。
??????? 鎖口砼澆筑前，先將井底吊盤移至鎖口段，在鎖口段向下0.5m處水平打一圈錨桿，錨桿孔眼底應略低于眼孔開口位置，錨桿無需錨固，錨桿規格為Φ22×2500mm，間距為1m，外漏長度1m，等錨桿安裝好后再將吊盤下放至錨桿上，用錨桿托住吊盤，吊盤上先密實鋪上木大板，再鋪設一層網片，用14#鐵絲將網片互相連接在一起。
??????? 第一模施工工序流程：鋼筋安裝---穩立模板---砼澆筑。
??????? 第一模砼澆筑完畢后，待混凝土達到終凝后在進行下一模澆筑。
??????? 第二模施工工序流程：鋼筋安裝---穩立模板---砼澆筑。
??????? 第三模施工同上。依次口板鋼筋安裝，人工找平，連接屬相行砼澆筑施工，砼采用商品?????????????????????????????
??????? 每模高度1.2m，直至鎖口段施工完畢。
??????? 施工操車基礎
??????? 先按照設計圖紙采用挖掘機將基礎挖出，挖出的表土及混凝土塊直接裝進汽車內，并運至矸石山。澆筑基礎前先于基礎底板澆筑強度為C15厚100mm混凝土做鋪底，鋪地凝固后再將加工好的模板按設計位用鋼筋、木撐、鐵絲置固定好，再進行澆筑，澆筑時上下以分層方法澆筑，水平長度以分段澆筑，直至高度及長度到達設計值。
??????? （二）?鋼筋規格及綁扎
??????? 規格
??????????? 鎖口鋼筋為雙層鋼筋支護，豎筋為Φ22@200，環筋為Φ20@200。豎筋為Φ10@150，環筋為Φ12@200。地面操車基礎為單層鋼筋支護，基礎鋪地厚度為100mm。A-A、B-B、C-C、D-D、E-E、G-G斷面豎筋及環筋均為Φ12@200，F-F、H-H、K-K豎筋及環筋均為Φ8@200，砼強度為C25。3-3、4-4、5-5剖面豎筋為Φ14@150，環筋為Φ12@180。
??????? 2、綁扎
??????? 鎖口鋼筋綁扎時，首先將先前預留的豎筋預留段除銹，再向上接豎筋，在豎筋上自下而上綁扎環筋，環筋嚴格按中線控制，豎筋間距250mm，環筋間距200mm。鋼筋用14#鐵絲搭接，豎筋搭接長度不夠的采用焊接法搭接。每一模上端預留鋼筋長度為700mm，以便于下次綁扎鋼筋時便于搭接；打最后一模時，鋼筋上端以略低于上井口設計標高為準。
??????? 操車基礎綁扎時，將加工好的鋼筋按照各斷面、剖面進行綁扎，搭接長度必須符合設計圖紙規定（20d），各斷面、剖面間的鋼筋應連接牢固可靠并形成一個整體。
??????? （三）預埋件
??????? 1、預埋鋼板
??????? 預埋鋼板規格為：
??????? 鋼板M-1規格長×寬×厚=800×350×12mm，共計12塊，鋼板下平行寬焊接鋼筋，鋼筋規格為Φ10×450mm，間距148mm，共計6根。
??????? 鋼板M-2共4種規格：
??????? 長×寬×厚=4200×150×12mm，共計4塊，鋼板下平行寬焊接鋼筋，鋼筋規格為Φ10×700mm，間距150mm，共計112根。
??????? 長×寬×厚=5700×150×12mm，共計3塊，鋼板下平行寬焊接鋼筋，鋼筋規格為Φ10×700mm，間距150mm，共計114根。
??????? 長×寬×厚=5800×150×12mm，共計3塊，鋼板下平行寬焊接鋼筋，鋼筋規格為Φ10×700mm，間距150mm，共計116根。
??????? 長×寬×厚=12300×150×12mm，共計1塊，鋼板下平行寬焊接鋼筋，鋼筋規格為Φ10×700mm，間距150mm，共計82根。
??????? 鋼板M-7規格長×寬×厚=100×100×10mm，共計18塊，鋼板下平行寬焊接鋼筋，鋼筋規格為Φ10×800mm，間距50mm，共計36根。
??????? 預埋孔規格：長×寬×深=100×100×300mm，A-A、D-D斷面分別設計8個，共計16個。
??????? 各預埋鋼板下焊接的加固鋼筋均加工成“［”狀，兩端成勾狀，且勾向同側。
??????? （三）組裝模板
??????? 澆筑鎖口前先組裝碹股及模板，組裝碹股前要在地面校驗，校驗好后方可入井使用；組裝時，要按井筒中線組裝，各連接位置要擰緊。組裝模板時，首先在模板上刷油，再緊靠碹股放置。
??????? 澆筑操車基礎期間，當達到需要穩模板時，先使混凝土凝固一段時間，確保模板放置于其上不下沉，混凝土不變形，然后按照設計尺寸位置固定Φ20mm鋼筋用于固定模板，當鋼筋無法固定時，采用鋼筋配合木撐及鐵絲固定，木撐一端頂在兩邊已挖好的基礎槽壁上（木撐與槽壁間墊上50mm厚模板或水泥塊等硬塊），另一端頂在模板上并用木釘固定，最后用鐵絲在木撐與鋼筋接觸位置固定牢靠。
??????? （四）立模澆筑砼：
??????? 鎖口處按照立好的模板，向里澆筑混凝土。澆注時，必須分層進行，每層高度應小于300mm。同時分區對稱澆筑，嚴禁連續澆筑一偶，造成模板位移。澆筑作業要堅持使用振搗器，防止砼出現蜂窩麻面等質量事故。
??????? 操車基礎澆筑時豎直高度以分層方法澆筑，水平長度以分段澆筑，直至高度及長度到達設計值。
??????? 三、質量技術要求
??????? （一）必須嚴格按照本施工技術措施施工，砼配合比要嚴格按照試驗室出具的配合比試驗單進行砼配比，嚴禁私自更改配合比。
??????? （二）組裝模板時，模板半徑要符合設計要求不得大于±30mm，模板接縫寬度允許偏差小于等于3mm，相鄰兩模板表面高低差小于等于5mm。
??????? （三）綁扎鋼筋時，鋼筋要橫平豎直，逢接點必扎，鋼筋搭接豎筋采用螺紋套管搭接，環筋采用綁扎搭接，搭接長度35d（700mm），每個鋼筋搭接頭綁扎不少于三道，鋼筋間排距誤差不超過±20mm，鋼筋保護層不得少于95mm。
??????? （四）井筒凈半徑要符合設計要求3600mm，砼井壁表面平整度誤差小于等于10mm。操車基礎高度、長度及預留槽尺寸符合設計要求，誤差不超過30mm。砼澆注時要充分震搗，拆模后要無裂縫、麻面、蜂窩、狗洞、露筋等現象。
??????? （五）澆注與搗固
??????? 澆注使用的混凝土原材料放置在地面，再由工人嚴格按配合比放入井下攪拌機中（因停電或攪拌機出現故障時，采用人工攪拌，要嚴格按配合比均勻放到預先鋪好的鐵皮上，攪拌時至少要翻攪3次）攪拌均勻成糊狀時，轉入混凝土輸送泵中進行澆筑。振搗人員在巷道底板和架板上施工，確保均勻澆注混凝土。
??????? 在澆注期間，振搗人員要不斷的移動振動棒，確保振搗密實。砼澆注要對稱分層連續進行，每次澆注高度不超過300mm，以防模板側壓不均變形而影響成巷尺寸或使模板平移造成錯茬超過規定范圍，隨著澆注砼，用風動振動棒（配備2～3臺振動棒）進行震搗，直至砼泛漿呈糊狀為止，振動棒震搗時要離開模板50～70mm進行，并要插到分層底部，確保巷道表面光滑，無麻面、蜂窩、孔洞等質量問題。
??????? 如遇澆注期間因停電或故障時間較長，已澆注砼有一定強度時，要將砼上表面鑿毛沖洗，并先用水泥、砂子攪拌成沙漿，先澆注一層，之后再繼續澆注砼。
??????? （六）砼壁厚必須滿足設計要求。
??????? （七）凡預留洞、預埋件或吊鉤等應嚴格按照結構圖并配合其他工種圖紙進行施工，嚴禁擅自留洞、設置水平槽或事后鑿洞。不得在承重墻上埋設通常水平管道或水平槽，不得在截面邊長小于500的承重墻、獨立柱內埋設管線。橫穿透鋼筋砼板或承重墻的邊長不小于300mm的預留洞，應以結構圖所示為準。
??????? （八）井筒拆模后，每圓班必須撒水養護一次，養護時間不少于7天。
??????? 四、安全技術措施
??????? （一）施工前，必須貫徹本措施到每一個人，施工時嚴格按本措施施工。
??????? （二）施工前，應先采用4寸鋼管或Φ22mm鋼筋圍繞上井口架設圍欄，圍欄距井壁2m左右，圍欄高度不低于1.8m，且將鋼筋網片采用12#鐵絲密實固定在圍欄上，防止地面雜物墜落井中。圍欄正北或正南面打開一缺口并設置一扇門，以供施工人員上下井時通過圍欄。
??????? （四）升降物料、設備時，捆綁和起吊繩索要符合安全規定，物料、設備吊起500mm時，停鉤檢查牢固情況，清除粘結雜物，確認無誤后再行走鉤。
??????? （五）人員在腳手架上施工時，要配帶保險帶，保險帶要生根牢固可靠。
??????? （六）井筒內施工人員利用吊桶上下井，吊桶采用穩車牽引，吊桶運行時，井內和井口的信號必須由專職信號工發送，嚴禁不經過井口信號工從井內直接向絞車房發送信號，所有井下作業人員都必須熟悉發送信號。 井口、井底信號工，在吊桶提起適當高度后，先發停點進行穩罐，待吊桶穩定，再清理罐底附著物后，才能發出下降或提升信號。信號工必須目接目送，吊桶安全通過責任段。吊桶運行時嚴禁打亂點。