-200右15層工作面已形成，具備綜采的安裝條件，為了確保安裝工作的順利進行，特制定此施工安全技術措施，望有關單位及人員認真貫徹落實。
一、安裝前的準備工作
1、所有參加回撤安裝人員必須經過專門的安全技術培訓，考試合格后方準入井作業，否則不準入井作業。
2、各單位必須嚴格按照礦統一安排施工作業，對影響運輸安裝的各項問題及時整改，不得影響安裝工作的正常進行。
3、運輸線路的軌道嚴格按標準要求進行鋪設，軌道、道岔、接頭、地輪、阻車器和擋車器等安全設施要齊全可靠，符合標準要求，道岔處道木要按標準要求加密。
4、支架安裝前，運輸段和通維段負責根據支架的外形尺寸，嚴格檢查運輸巷道，不合格的及時安排處理。然后用機電維修制造公司先制好的一個支架外形尺寸相同的模型架子入井試車，不得刮卡，確保支架運輸暢通無阻。
5、施工單位在安裝前把所需材料工具等，組織到位并妥善保管。
6、安裝支架前必須形成供液線路到工作面，供安裝支架用。
7、根據安裝的需要，提前標出定位線。
8、沿途及開切眼需經礦有關單位全面驗收，具備回撤安裝運輸條件后，方可進行工作。
9、設備入井前必須完好，附屬件配套齊全，螺絲長短要合適。
10、運輸系統的卡軌車、絞車提前安裝，符合完好標準。
11、起吊梁固定必須牢固可靠。
二、回撤安裝運輸方案
1、支架采用整體運輸方法。
2、采煤機、刮板機、端頭支架、轉載機采用解體運輸方法。
3、移動變電站采用巷道旁硐室的布置方法。
三、安裝方法及要求
1、各臺設備要嚴格按圖紙和說明書安裝，不能改動。
2、各部位螺栓及其他連接件要完好、齊全、緊固，電動機要完好、運轉正常。
3、減速機等運轉正常，傳動平穩，油脂清潔，油量適中，無漏油現象，軸承不竄動、不擺動。
4、電氣接線完好，無失爆現象。
5、各臺設備零部件齊全、緊固、完好、無開焊、裂紋或嚴重變形。
6、電纜懸掛整齊，接線要壓緊，密封良好。
四、安全措施
（一）總則
1、所有參加施工的人員必須認真學習本措施，由施工負責人組織貫徹到每一位施工人員并簽字，否則不得參加施工。
2、施工人員必須做好自保和互保工作。
3、特殊工種必須持證上崗，嚴格執行本工種崗位責任制及操作規程，不得擅自脫崗。
（二）運輸安全措施
1、運輸設備及工具提前組織到位，連接裝置要符合要求，否則嚴禁使用。
2、每次提升前要檢查卡軌車、絞車的完好情況，如剎車、離合、按鈕、鋼絲繩、鉤頭和安全插銷等部件，有問題立即處理，否則不得提升。
3、信號齊全、靈敏可靠，安全設施齊全，動作可靠。
4.、檢查絞車及回頭輪的固定情況是否牢固。
5、檢查設備的捆車、連車是否牢固，易滑動的、位置不正的以及超長、超寬、超高的必須采取措施處理好。
6、設備運輸時，必須配備熟練的卡軌車司機、跟車工，司機要持證上崗。
7、設備運輸時，其兩側及下方嚴禁站人。
8、更換鉤頭的地點必須有阻車器。
9、卡軌車運輸時，所有人員必須閃開繩道，車下方嚴禁有人，并在安全地點設人站崗。
10、卡軌車運行時要嚴格執行行車不行人、行人不行車制度。
11、處理掉道時，先要檢查捆車情況，若沒有問題方可進行。 可采用起吊法上道，，再上道過程中，卡軌車兩側嚴禁站人，下方嚴禁有人，該項工程要有專人指揮、監督、負責。
12、雙速絞車運行時，嚴禁換擋，拉放重車時，只能用低速擋，嚴禁使用高速擋。
（三）安裝安全措施
1、選擇起吊工具、吊掛裝置和索具，其安全系數符合《煤礦安全規程》的規定，并確定具體的起吊信號。
2、選擇符合規定的起吊點，并對起吊地點的支護狀況進行檢查，起吊時要有專人負責指揮，并規定統一起吊信號。
3、起吊前檢查起吊工具、索具的完好情況，確保起吊安全可靠。
4、吊裝設備時，嚴禁任何人在設備下及受力索具附近通行和停留。
5、開始起吊時，先慢慢拉緊，觀察各處，確認無誤后，再行起吊。起吊過程中，要均勻慢拉，防止設備打滑突然落下。起吊時要有專人指揮，專人觀察吊點變化情況，操作人員應站在支護完好，設備、吊點滑落波及不到的安全地點，其他人員要躲到安全地帶。
6、設備在起吊過程中無特殊情況，不得中間停止作業，指揮人員和起吊機具的司機更不得離開崗位。確實需要中間停頓時，必須采取措施將起吊物下墊實、墊牢，防止歪倒。
7、多個起重機吊起同一個重物時，要有專人指揮，統一協調。
8、多個起重機吊起同一個重物時，要盡量使各起重機載荷均等，以免偏重打斜傷人。
9、多個起重機吊起同一個重物時，所使用的起重機噸位要有足夠的安全系數。
10、盡可能垂直吊起重物。
11、用卡軌車、絞車和滑輪移動重物或卸平板車時，重物行進方向的前方不許站人。
12、滑輪、卡軌車、絞車、繩索、重物構成的繩圈內不許站人。
13、落地放置重物要放實、放穩。
14、多人或多工種交叉集體作業時，必須有一人協調統一指揮，做到一切行動聽從指揮。
15、作業中有指定人員傳遞信號時，接收指令信號人迅速作出反應，做到步調一致。
16、起重機要嚴格執行“十不吊”規定，即：
（1）超負荷不吊
（2）歪拉斜吊不吊
（3）指揮信號不明不吊
（4）安全裝置失靈不吊
（5）重物起過人頭不吊
（6）光線陰暗看不清不吊
（7）埋在地下的物件不吊
（8）吊物上站人不吊
（9）捆綁不牢不穩不吊
（10）重物邊緣鋒利無保護措施不吊
（四）架子的安裝及安全要求（工作面部分）
1、首先將阻車器設在上順槽方向的合適位置。
2、用卡軌車將載架子牽引到工作面上出口，且設定平車尾端阻車器。
3、摘掉卡軌車牽引繩，同時將開切眼上頭雙速絞車牽引繩索于平板車連接牢固。
4、拆除平車尾端阻車器，用開切眼上頭雙速絞車緩慢平穩地將平板車放到工作面制定位置，行車時應注意到：
（1）在絞車運行過程中，絞車繩道兩側絕對不允許有人員，以避免斷繩傷人。
（2）跟車人員必須在平車后面，并時刻注意觀察牽引繩受力后位置變化情況，防止出現被繩索彈傷、刮傷。
5、卸車
（1）載重平車行至制定地點后，指揮人員應及時發出停車指令，上頭雙速絞車司機應將絞車閘好，閘牢以防跑車。
（2）拆卸支架與平車之間的6個緊固螺栓前，應將支架用起重機索道牽引繩上或牢固的頂板錨索上，并具有一定張緊力，防止拆卸螺栓時支架從平板車上滑落。
（3）拆下支架與平板車的6個聯結螺栓，將下順槽回柱絞車，牽引繩索住架子合適位置，再把所拉緊的起重機安全放松取掉；人員要遠離平車防止繩彈、車彈上竄；由專人指揮，絞車司機開動絞車，把架子從平車上牽引到地面，同時，等卸載后，平車順由開切眼上頭雙速絞車牽引到上頭。
6、支架安裝就位
（1）支架的90度旋轉，支架的旋轉是通過開切眼上、下頭絞車實現的，施工時，根據現場實際情況，將返繩輪掛在牢固的錨索上，通過改變牽引角度，逐步使綜采支架旋轉，如遇到巷道阻礙，可將支架逐步升起，以減少支架長度。
（2）支架位置的調整，利用工作面下頭回柱，分別移動支架頭部和尾部實現支架的平行移動。
（3）在進行牽引操作時，所有人員都要躲開繩道掛輪時的三角區（即繩索回旋區）。
（4）用液壓支柱實現支架的縱向移動，最終支架移動到指定位置。
（5）在安裝工作面上部支架時，不允許用上部絞車拉下面絞車繩索，要用人力拉繩，以免誤操作形成兩絞車對拉造成斷繩彈傷人。
7、下一個支架的運輸與安裝重復上程序。
（五）起吊、裝卸車
1、起吊前必須了解重物的重量、幾何形狀、性能等，以便選擇合適的起吊工具。
2、起吊重物的工具材料，必須合格，嚴禁超載使用，起吊發現嗑繩時，要求使用大鏈。
3、裝車時物件的重心要合理，不得超高、超寬、超重。
4、使用連接環、鏈子、錨桿起吊重物時，所有的螺栓必須上滿扣，陳舊或有損傷的不準使用。
5、設備上滑動或滾動的部件必須予以固定，防止滑動出現事故。
（六）其他方面
1、在安裝過程中，必須每班對工作面的錨桿、錨索進行檢查，必須及時加強支護。
2、在開切眼運支架時，碰倒或卸載的臨時支護必須及時處理，嚴禁空頂作業。
3、改柱子時，必須按先支后撤的順序進行。
4、支架安裝就位后，所有的操作手柄撥到零位，嚴禁隨意搬弄。
5、停送電操作電氣設備時，必須由專職電工進行，并嚴格執行停送電的制度。
6、在開切眼內牽引支架時，由專人指揮，信號清晰準確，聽不清、信號不明確，不得拉車，支架下方及周圍嚴禁站人。
7、支架在運輸前要對各液壓構件進出液口進行封堵，以免進入雜物，影響其使用壽命。
8、安裝轉載機時，膠帶機開關必須停電閉鎖，以確保安全。
9、用絞車下放重車時，必須檢查鋼絲繩和鏈接裝置情況，發現問題及時匯報處理。
10、其它
1）拆除原有巷道單體與圓木聯合支護時，一次拆除長度不得大于1.6米，作業時人員必須在作業地點上方按由上向下的順序逐架拆除。
2）拆除原有巷道單體與圓木聯合支護時，作業地點下方不得有人休息或進行其它活動。
3）在回撤安裝過程中要隨時檢查工作面后方巷道支護和安全情況，若發現幫頂壓力大、有異常變化或有片幫、冒頂危險時，所有人員要立即撤出到安全地點，待情況穩定后再處理，處理好后方可恢復正常工作。
4）開切眼內未回撤到的原有巷道支護一梁必須保證四柱，迎山必須找正，柱窩必須找到實底。每根單體必須穿底鞋（300mmⅹ270mmⅹ10mm），嚴禁有缺失。
5）每根單體的工作壓力不得低于規定的額定壓力。
6）對出現單體自縮的情況，發現問題及時處理。
7）每根單體用鐵線將其固定到頂梁（網）上，綁牢綁靠。
8）所有人員必須在有效支護保護下作業，嚴禁空頂作業。
9）移架受到阻礙時，需撤單體支柱但要換位置補打，保證一梁四柱。
卡軌車使用安全措施
一、卡軌車司機操作規程
（一）、開車前：
1、清理卡軌車附近各種雜物，檢查地錨、地腳螺絲是否牢固可靠。
2、檢查各部件、安全裝置是否完好齊全、靈活可靠；信號系統是否靈敏可靠；各部位油量是否合適；道岔是否正確,不符合要求及時處理。
3、全部檢查完畢，確認一切正常，方可啟動。
（二）、運行中：
1、信號不清，超掛車數，嚴禁開車。
2、集中精力，觀察卡軌車運轉情況，出現異常，立即停車檢查。
3、牽引車上嚴禁乘坐人員。
4、跟車人員上坡走前方，下坡在后方，且瞭望清晰準確。注意躲開繩道，并時刻與卡規車司機保持信號聯系。
5、卡軌車運行至變坡點前10米，尾輪前20米，必須信號聯系司機放慢速度，以便及時停車。
（三）、停車：
1、帶載停車時，司機不得離開崗位。
2、因故緊急停車時，壓緊制動閘，停車停電。故障排除前嚴禁動車。
3、司機離開崗位時，必須停電閉鎖。
二、卡軌車使用前應做如下檢查
①、檢查起動器等電控設備是否正常；
②、通訊信號的發射接收是否正常；
③、軌道中有無影響車輛運行的礦車或雜物；
④、各車輛之間的連接是否可靠；
⑤、載重車是否過載和偏載；
⑥、儲繩車制動表壓力必須大于7.0Ma；一般在7.0～8.0Ma之間；
⑦、道岔活動節是否打開；
⑧、軌道中的中間阻車器是否打開；
三、啟動及運行過程中的操作程序及注意事項
1、跟車司機在車輛行走過程中應時刻注意車輛行走前方軌道是否正常，軌道中有無影響車輛運行的雜物。跟車司機信號發射機應隨身攜帶。跟車司機確定具備開車條件后，再發送開車信號，發送信號不得少于2次，絞車司機接到第二次信號后再啟動開車。跟車司機和絞車司機一定要熟記信號的使用規定。運行過程中跟車司機要注意車輛運行是否正常，絞車司機要注意絞車、漲緊器工作是否正常。
2、運行中的監測和記錄
每班都應對運輸貨物種類、運輸量、卡軌車的運行情況及發生的故障進行記錄。
3、停機的操作程序、方法及注意事項
一般跟車司機待車輛即將運行到位時發送停車信號，絞車司機接到停車信號后馬上操縱停車按鈕停車，停車后絞車司機應注意絞車制動閘制動是否可靠，當車輛在坡道上停車時間較長時，應采取防止車輛下滑的措施。
四、軌道系統
1、鋼絲繩導向裝置對鋼絲繩導向時，應不卡繩，不磨碰車輛、貨物及巷道設施。
2、回繩裝置應牢固可靠，回繩輪預緊張力最大不超過鋼絲繩破斷力的16%。
3、凹軌處的壓繩輪必須開合靈活、壓繩導向可靠。
4、軌道的起始端和終止端，應設置阻車器，以阻止車輛進入禁區。
5、卡軌車的軌道，當采用普通軌道時，軌型應不小于22㎏/m，普通軌道的鋪設質量應符合《煤礦安全規程》中的第328條規定。
6、卡軌車的卡軌裝置應安全可靠。對于普通軌，可在水平或垂直彎道處及大坡道上裝設護軌，以防車掉道。
7、鋼絲繩的使用期限，斷絲，直徑縮小和銹蝕程度，應符合《煤礦安全規程》第379、381、382、384、387條的規定。
五、整機性能要求
1、卡軌車整機空載運行中，通過試驗場的坡道、彎道時，輪系各部不準有干涉現象，導繩輪、壓繩輪應靈活、可靠，儀表指示應正常。
2、卡軌車整機負載時，通過試驗場的道岔、直道、坡道及彎道時，各部運行應平穩可靠，無異常現象。
3、油箱中油溫不超過65℃，各主要部件殼體最高溫度不超過80℃。
4、操縱臺司機頭部位置噪音值，不超過90dB（A）。
六、制動裝置要求
1、制動裝置應設有即可手動，又能自動，失效安全型的制動裝置。制動裝置應具備以下性能：
a.運行速度超過額定速度15%時，能自動施閘。緊急制動裝置應靈活可靠。（當額定速度不高于2m/s時，允許在運行速度超過額定速度30%時自動施閘）。
b.施閘時空洞時間不大于0.7s。
c.在最大載荷最大坡度上以最大設計速度向下運行時，制動距離應不超過相當于這一速度下6s的行程。
d.在最小載荷最大坡度上向上運行時，制動減速度不大于5m/s。
2、制動裝置液壓系統，在額定壓力的125%時，保壓5min，不得有滲漏。在額定壓力下保壓36h后，仍能保持正常開啟制動閘塊所需的壓力。
3、制動裝置的制動力，不得低于額定值。
七、載重車要求
載重車運載貨物應平穩可靠，運行暢通、無卡阻現象。不超過額定載重125%時。
八、牽引車要求
1、牽引繩的固定應安全可靠，不得自行松懈。
2、牽引臂的位置與軌道上鋼絲繩導向輪系相適應，且在通行中無卡阻現象。
九、電氣系統要求
1、跟車司機與絞車司機之間相互聯絡的聲光信號應準確無誤。
2、遙控停車可靠。
3、呼叫電話通話清晰。
