一、 工程概況
1402回風順槽架棚段部分頂板壓力大，棚腿變形嚴重，棚腿已經不起作用，為了保證安全生產，經研究決定，將該段幫部進行擴刷，擴刷完成后在原架棚棚腿與梁鉸接點位置重新支設棚腿，為保證施工安全和工程質量，特編制本安全技術措施。
二、綜采隊組織措施
1、綜采一隊主管隊長對工程的施工組織、安全及工程進度全面負責組織落實。
2、技術員負責措施的編制并組織職工學習簽字。
3、當班跟班隊長對本班工作進度、安全及工程質量全面負責。
4、當班作業人員對自身的安全、工作進度及工程質量全面負責。
5、瓦檢員加強瓦斯的巡回檢查，安檢員監督措施的現場兌現、落實，并對現場安全進行監督。
三、 工程量及技術要求
1、根據生產技術部設計，1402回風順槽架棚段部分頂板壓力大，棚腿變形嚴重，棚腿已經不起作用，將該段幫部進行擴刷，擴刷完成后在原架棚棚腿與梁鉸接點位置重新支設棚腿（棚腿使用地面現有的3.1m長棚腿），對于超過棚腿長度的地方使用單體進行支撐。刷幫時必須先在巷中支設單體配合鉸接梁做臨時支護，確保頂板原有鋼梁支撐有力后才允許刷幫，刷幫期間必須短段刷幫，短段支護，保持先支后回的施工原則。
2、1402回風順槽通尺120m（開口往里第一個最低點）向巷口方向15m范圍巷道兩幫移近量較大，現需進行刷幫施工，刷幫完成后必須保證從巷道頂板兩幫肩窩向下幫部垂直底板。
四、 施工準備
1、施工需要的相關工器具、設備、材料準備到位。
2、風水管路連接到位。
3、保護好刷幫范圍內的電器設備、開關，同時保護好附近的電纜、管路等。
五、 施工工藝
1、先安全檢查，敲幫問頂，確認安全后，開始刷幫。
?、施工工序
安全檢查→刷幫→支護→落底→出煤。
?、施工方法
在施工之前必須對巷道頂、幫部進行安全檢查。在確認安全的前提下，開始刷幫。采用風鎬刷幫，刷幫完成后，及時更換棚腿及上緊錨桿。
3、施工期間，巷道采用1#與3#絞車對拉礦車出貨，運到+1180溜煤眼由主井皮帶升井。
4、斜巷傾角在10°或10°以下允許使用對拉絞車；局部有   11°-15°的斜巷且長度不超過100米的允許使用對拉絞車；傾角局部超過15°的上下山嚴禁使用對拉絞車。    
5、對拉絞車之間的距離嚴禁超過滾筒的容繩量。  
6、對拉絞車兩端車場的開口距上變坡點的距離分別大于絞車提升的過卷距離。   
7、運輸斜巷各安全保護設施、聲光信號、警示牌必須齊全、靈敏、可靠。安全設施的安設位置符合規定，強度能夠達到防止車輛誤入斜巷并能阻止車輛運行的要求
六、安全措施
1、加強員工安全教育培訓，提高員工安全素質。
2、參加作業人員必須學習本安全技術措施，懂標準、干標準活。
3、施工前班組長必須對作業地點進行安全檢查，施工人員必須確保自己所在地點安全的前提下進行工作。
4、使用風動工具接頭必須接穩、接固，避免風動工具脫扣傷人。
5、按相關操作規程操作和使用工器具及設備。
6、施工過程中，要安排人員經常觀察巷道頂、幫部異常情況，做好聯保互保。
7、揮動風鎬、手鎬時，要注意前方和后面，避免手鎬傷人。
8、施工過程中，跟班隊長必須現場指揮監督工作，做好安全工作。
9、刷幫后，嚴格按照設計錨網進行支護，托盤緊貼巖面，預緊力達到設計要求。
10、下井人員必須精力充沛，注意保暖，嚴禁穿化纖衣服下井，嚴禁睡崗。
11、加強煤質管理，廢舊錨網及其他雜物嚴禁進入溜煤眼。
12、更換棚腿時，必須嚴格檢查先支后回的原則。
13、1402上順擴幫后，及時鋸掉幫上超長的錨桿，并上緊錨桿螺絲。
14、改棚時必須先在巷中支設單體做臨時支護，確保頂板原有鋼梁支撐有力后才允許刷幫。
15、1402回風順槽擴幫后，幫部必須背實，嚴禁出現空幫、空頂、空肩窩現象。
16、1402回風順槽擴幫期間嚴禁放炮。
17、對于擴幫段的原工字鋼腿只準采用臥底的方法回出，嚴禁使用放炮及其他機械的方法回收。
七、運輸安全措施
（一）絞車運輸一般安全注意事項：
1、所有設備實行包機制，做到包機到人，掛牌管理。
2、絞車司機、信號工、把鉤工要經過培訓，考試合格，持證上崗，嚴格執行本工種操作規程。
3、絞車司機開車前要認真檢查與準備，保證各部絞車零件齊全、完整、緊固，設備整潔完好，壓戧柱、地錨齊全，牢固可靠，滾筒軸承底座無損壞痕跡。閘把、閘瓦、按扭、銷軸齊全，靈活可靠，閘皮磨損不超限。鋼絲繩無扭勁、打結、斷絲、抽股現象。并空運轉檢查保險閘與離合器是否可靠，傳動裝置有無異常。
4、信號工要確保信號清晰、靈敏、準確。
5、把鉤工摘掛鉤操作程序
①把鉤工檢查擋車杠、阻車器處于常閉狀態，并確認無誤。
②把鉤工將車逐輛推到阻車器前，后部用卡軌器掩好。
③把鉤工用專用插銷和專用三鏈環連好一輛車，由把鉤工依次檢查連接情況和插銷防脫性能確認無誤。
④把鉤工用專用插銷連接主繩鉤頭，最后連接保險繩鉤頭，保險繩必須放在車的上部，且必須綁扎牢固，綁扎點不得少于兩處。把鉤工檢查連接情況和插銷防脫性能確認無誤。
⑤現場負責人從前往后依次檢查車輛的裝載及保險繩、三鏈環、插銷、主繩連掛情況和插銷防脫性能，確認無誤。
6、把鉤工必須安排專人。
（二）絞車司機開車時的注意事項：
1、開車前做好各項檢查工作，并做好絞車的試運轉工作。
2、調度絞車操作時兩手把嚴禁同時松開或同時按下，司機必須在護繩板后操作，嚴禁在絞車側面或滾筒前面(出繩側)操作，嚴禁一手開車，一手處理爬繩，嚴禁斷電放車或釋放離合器放車。
3、絞車穩固在運輸區域軌道中心線時，應站在操作手把側；穩固在軌道一側巷幫時，應站在絞車里側操作。運行期間隨時注意電動機及齒輪箱的溫度和聲音，注意鋼絲繩纏繞情況，嚴防咬繩、擠繩，絞車運行期間嚴禁換檔。發現異常，立即停車處理。
4、絞車司機集中精力，手不離操作手把，發現異常及時停車。
5、聽準信號，車到位置后及時停車、斷電；聽不準信號嚴禁隨意開車。
6、絞車滾筒最外層鋼絲繩距滾筒邊緣的高度至少應有鋼絲繩直徑的2.5倍，且絞車鋼絲繩不能完全放完，至少應保留3圈。
7、提前對運輸距離進行測量，根據巷道的起伏變化情況在對拉絞車和導向絞車鋼絲繩上做標記，運輸時司機應根據提放載荷不同和巷道起伏狀況酌情掌握車速，當鋼絲繩達到車輛下放位置時司機放慢提升速度。
8、絞車開車前應根據信號工發出的信號確認絞車的速度檔位，絞車運行時應選用相同的速度檔位。運輸重車時必須使用慢速檔，嚴禁使用雙速絞車的快速檔。
9、車輛運行過程中遇有危險情況，絞車司機必須停車，并向另一司機發出緊急停車信號；主運絞車停車后，輔運絞車方可停車，嚴禁顛倒順序停車。
10、運輸線路的所有地擋改換為專用卡軌器，專用卡軌器必須經常處于閉合
（三）其它注意事項
1、絞車司機工作后應將鋼絲繩整齊地纏繞在滾筒上，切斷電源，開關要加以閉鎖清除機器上的灰塵雜物。交班時必須把本班發現的異常情況向下一班交待清楚。
2、絞車司機、信號工、把鉤工必須堅守崗位，集中精力。
3、每班開始使用絞車提升運輸之前，絞車司機必須首先檢查絞車的地錨和壓戧柱是否穩固可靠，制動閘離合手把或聯軸器是否完好，并進行空載試車，發現不合格、不安全因素必須整改后方可開始工作。
4、每班開始提升前，信號工必須首先檢查通訊信號狀況，設專人對鋼絲繩及保險繩、鉤頭等狀況進行全面檢查，發現問題必須先處理，而后方可發出信號開始工作。
5、斜巷運輸要嚴格按規范設置安全設施，阻車器必須能自動復位，工作中要經常檢查，保證其靈活、安全、可靠。在工作面安裝過程中，必須使用斜巷運輸專用插銷。
6、信號發出前，信號工要確保絞車運行區間內無行人，否則不許發出信號；信號發出后，把鉤工要設好警戒，嚴禁人員進入車輛運行區間。為確保車輛運行正常，信號工跟車走在斜巷運輸車輛的上方行人側，所有人員嚴禁蹬、扒、跳車。所有運輸區段一律“行車不行人，行人不行車”。
7、所有絞車信號裝置、開關在使用過程中出現故障，必須立即處理，嚴禁設備帶病運轉，嚴禁無信號運輸、安裝。
8、對運輸路線堅持班班檢查，發現軌道有問題，安全設施不可靠等情況立即處理。
9、司機要避免頻繁點動絞車，工作中發現電機溫升超過規定，要檢查原因及時處理，所有絞車都不得使用打反轉方法停車，雙速絞車的緊急制動閘在非緊急情況下嚴禁使用，絞車電氣開關的動作保護整定值一定要通過驗算整定好，且要符合規定，動作靈敏、可靠。
10、車輛與車輛之間必須用專用插銷、三環鏈連接，保險繩必須正確使用。
11、井下人力推車時必須時刻注意前方和左右。發現前方有人或有障礙物、以及接近道岔、彎道時，都必須及時吹哨警告。嚴禁放飛車。推車進入車場應當減速，發現紅燈信號及前方有障礙物應立即停車。一個人只準推一輛車，同方向推車時，坡度不大于5‰時，兩車間距不得小于10m；坡度大于5‰、不大于7‰時，兩車間距不得小于30m；坡度大于7‰時嚴禁人力推車。人員嚴禁站在車兩側推車，隨時注意車與巷道間距，防止擠人。
（三）、絞車對拉安全技術要求
    1、絞車司機、扒鉤工、信號工必須經過培訓、考試合格，持證上崗。
    2、每班開車前由絞車司機負責對小絞車穩固情況和制動裝置、纏繩狀態、小絞車的完好狀態、開關、操作按鈕等全面檢查，發現問題及時處理，處理不好嚴禁走鉤。
    3、信號工、扒鉤工負責對聲光信號、語言報警、鋼絲繩、礦車連接裝置、牽引車數、裝封車情況等全面認真檢查，發現問題及時處理，處理不完嚴禁走鉤。
    4、對拉絞車司機在操作時，精力要集中，按信號提車與松車，互相配合，兩臺絞車運行速度必須同步，嚴禁不帶電松車或開閘放飛車。
    5、絞車運行期間，應提示行人不得進入運行區域，嚴格執行斜巷運輸“行車不行人”制度。
    6、兩端車場信號要齊全完好，一方發出提升信號后，另一方打回鈴信號，絞車司機方準開車。
    7、絞車司機正規操作程序
（1）絞車運行前，絞車司機應檢查絞車周圍及運行區域內有無人員進入，確定無人后方可進行操作。
（2）對拉絞車設甲方與乙方，當甲方信號工發出提車信號，乙方信號工聽到后立即回提車信號，然后由乙方司機提車，甲方司機松車；當乙方信號工發出提車信號，甲方信號工聽到后立即回提車信號，然后由甲方司機提車，乙方司機松車。
（3）提車時先起動電機，滾筒上的制動閘應剎住，再開動滾筒，松開制動閘，剎緊工作閘，與此同時對方應先將電機反轉，先閘住制動閘，使絞車運轉后，再適當松開制動閘，剎緊工作閘。下放的速度可用制動閘來適當控制，嚴禁剎死。
（4）當聽到停車信號，兩絞車司機應立即松開工作閘，閘緊制動閘(停車要迅速，嚴禁急劇剎車)。
    8、電機開動時，兩閘帶不允許同時剎住。
    9、絞車在運行過程中司機必須密切觀察鋼絲繩纏繞和放繩情況，防止過快、過慢，放繩時鋼絲繩要保持一定的松緊度，不允許松車過快造成軋繩或空繩。
    10、在絞車運行過程中發現鋼絲繩、連接裝置、小絞車等異常情況應立即打點，停車處理。
11、本補充措施未盡事宜，嚴格按照《煤礦安全規程》及領導審批意見執行。