一、施工概況：　
             94303運(yùn)料橫川為矩形斷面，采用錨網(wǎng)梁聯(lián)合支護(hù)。巷道凈高2.1米，凈寬4.0米，東幫有電纜，西幫有風(fēng)水管路。現(xiàn)根據(jù)生產(chǎn)技術(shù)部安排，我隊(duì)要在94303運(yùn)料橫川指定位置砌筑兩道雙向永久風(fēng)門。施工所用風(fēng)水均來自本巷道。
            為保證此項(xiàng)工作的安全順利進(jìn)行，杜絕各種安全事故的發(fā)生，特制定以下施工安全技術(shù)措施。
        二、技術(shù)要求
        1、在94303運(yùn)料橫川內(nèi)指定位置砌筑兩道雙向永久風(fēng)門。在距94303進(jìn)風(fēng)巷口不小于5米的位置，先砌第一道風(fēng)門，然后，在距94302回風(fēng)巷不小于5米的位置，再砌第二道風(fēng)門。風(fēng)門門框由通風(fēng)區(qū)根據(jù)通風(fēng)及運(yùn)輸需要做好后交付我隊(duì)施工。風(fēng)門墻體采用空心磚砌筑，墻厚1.0m，墻體周邊與煤巖接實(shí)，且基礎(chǔ)必須挖到實(shí)底，確保不漏風(fēng)。風(fēng)門靠西幫預(yù)留管路孔，用干磚砌筑，管路孔規(guī)格為：高×寬= 1000㎜×250㎜。東幫留電纜孔。管路孔、電纜孔分別與管路、電纜勾齊平。風(fēng)門西幫上部預(yù)留調(diào)節(jié)風(fēng)窗，調(diào)風(fēng)窗規(guī)格為：長×寬= 600㎜×400㎜。風(fēng)門西幫下部預(yù)留溜子孔，溜子孔規(guī)格為：長×高= 700㎜×700㎜。
        2、巷道不夠高時，進(jìn)行挑頂施工，保證軌道面到頂門框凈高不低于1.9米。
        3、風(fēng)門砌好后，要對風(fēng)門里、外兩面進(jìn)行沙漿抹面，且四周要有不少于0.1米的裙邊。
        4、施工結(jié)束后，搞好現(xiàn)場文明生產(chǎn)，達(dá)標(biāo)準(zhǔn)化要求。
        5、材料規(guī)格及技術(shù)要求：
        a) 砂漿：材料配比為：水泥∶砂（體積比）＝1∶2。
        b) 水泥：標(biāo)號不彽于425＃的普通硅酸鹽水泥，無受潮、結(jié)塊、變質(zhì)等現(xiàn)象。
        c) 砂：堅(jiān)硬清潔的中粗黃砂，含泥量不大于3%。
        d) 水：清潔干凈，PH值為6－8。
        附：94303運(yùn)料橫川風(fēng)門示意圖
         三、施工方法及施工工序：
        1、施工采用7655型氣腿式風(fēng)鉆打眼，鉆爆法挑頂，爆破采用MFB-100型發(fā)爆器起爆，煤礦許用國產(chǎn)毫秒延期電雷管引爆，煤礦許用二級乳化炸藥爆破。
        2、砌筑風(fēng)門施工工序：
        安全檢查→挑頂→清煤巖→穩(wěn)門框→砌墻（留管路孔、電纜孔、調(diào)風(fēng)窗、溜子孔）→抹面→回收材料工具，搞文明生產(chǎn)。
        3、施工前，先用大剪將砌墻處頂網(wǎng)、幫剪開。挑頂時，采用“打淺眼、放小炮、少裝藥、多爆破”的方法進(jìn)行。炮眼深度≯300mm，但不小于200㎜，炮眼間距600mm，具體位置及角度視現(xiàn)場情況而定。每眼裝藥量不超過1/3卷，炮眼裝藥后要用炮泥土封滿填實(shí)，聯(lián)線方式為串聯(lián)，每次聯(lián)放不超過4個眼。堅(jiān)持一次裝藥、一次起爆。局部尺寸不夠大時，采用CT-10型風(fēng)鎬支挖，確保挑頂尺寸合格。
        4、砌筑門墻時，應(yīng)先在底板上鋪50mm厚的砂漿，再擺空心磚砌墻。墻厚1.0m。砌墻要使用邊線和水平線。砌墻時，灰漿要飽滿，灰縫要均勻。墻要砌直、砌平。
        5、砌好墻后開始抹面，抹面時，班長全面檢查巷道及風(fēng)門情況，確認(rèn)安全無問題后，進(jìn)行抹面施工。
        6、回收材料和工具，搞好施工段文明生產(chǎn)。
        7、施工所用材料（磚、灰、沙、門框等）由我隊(duì)人員自地面裝入2TU型礦車，由運(yùn)輸區(qū)負(fù)責(zé)帶至九五南翼材料暗斜井上平臺，再由我隊(duì)人員帶至施工地點(diǎn)。九五南翼材料暗斜井采用25kW絞車提放車，九五南翼回風(fēng)巷采用25kW或11.4kW絞車調(diào)車，九四盤區(qū)回風(fēng)巷采用無級繩絞車調(diào)車，94302回風(fēng)橫川到施工地點(diǎn)采用人工運(yùn)料。
        四、安全措施：
        1、施工過程中要時刻注意頂幫壓力情況，敲幫問頂貫穿于整個施工過程，必須確保安全后再進(jìn)行施工。
        2、使用風(fēng)動工具前，要首先檢查各處風(fēng)管接頭。確保接頭捆綁牢固時，方可開工試機(jī)。
        3、打眼安全技術(shù)措施
        1）打眼前必須嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度。敲幫問頂時必須采用鎬或長撬棍由外向里逐段檢查,將頂幫浮矸活煤找掉。
        2）打眼前及打眼過程中，領(lǐng)釬工時刻注意觀察頂幫支護(hù)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
        3）按眼時，必須使釬頭落在實(shí)處，如有浮矸活煤，應(yīng)先處理后再按眼。
        4）嚴(yán)禁在殘眼內(nèi)繼續(xù)鉆眼，缺水或停水時應(yīng)立即停止鉆眼，嚴(yán)禁干打眼。
        5）打眼過程中，打眼工要站穩(wěn)，嚴(yán)禁騎鉆打眼，推進(jìn)風(fēng)鉆時不宜用力過猛或橫向用力，以防斷釬傷人。
        6）打眼前，一定要注意把膠皮管和風(fēng)鉆接牢，打眼過程中隨時檢查，以防脫落傷人。
        4、爆破安全技術(shù)措施
        1）爆破前必須將距爆破地點(diǎn)前后20米管路等用舊皮帶包裹或用架板覆蓋加以可靠保護(hù)，必須將爆破點(diǎn)前后20米電纜取下放到底板上用舊皮帶包裹或用架板覆蓋加以可靠保護(hù)。每次爆破前后要認(rèn)真檢查保護(hù)情況，確認(rèn)保護(hù)到位后方可爆破。
        2）裝藥、爆破前，必須將爆破地點(diǎn)的工具，撤出距爆破地點(diǎn)30m外并用廢舊皮帶加以保護(hù)，以防爆破崩壞。
        3）每次爆破前，必須認(rèn)真檢查爆破地點(diǎn)前后20米風(fēng)流中瓦斯?jié)舛龋瑵舛冗_(dá)到1%及以上時嚴(yán)禁打眼、裝藥、爆破。無封泥、封泥不足或不實(shí)的炮眼嚴(yán)禁爆破，嚴(yán)禁裸露爆破。
        4）裝藥前應(yīng)檢查工作面頂板情況，切斷工作面附近的一切設(shè)備電源，并閉鎖開關(guān)，確認(rèn)安全后方可裝藥。在進(jìn)行裝藥、連線、爆破時，一切工作均嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第315條－342條有關(guān)規(guī)定。
        5）爆破工必須把炸藥、電雷管分開存放在專用的爆破材料箱內(nèi)并加鎖，嚴(yán)禁亂扔、亂放。爆炸材料箱必須放在頂板完好，支架完整，避開機(jī)械、電氣設(shè)備的地點(diǎn)。爆破時，必須把爆炸材料箱放到警戒線以外的安全地點(diǎn)。
        6）爆破前，班長必須親自布置專人在警戒線和可能進(jìn)入爆破地點(diǎn)的所有通路上擔(dān)任警戒工作。警戒人員必須在安全地點(diǎn)警戒。警戒線處應(yīng)設(shè)置警戒牌、欄桿或拉繩,警戒人員接到班組長撤回命令后，方可離開警戒位置。連線時，腳線的連接工作可由經(jīng)過專門訓(xùn)練的班長協(xié)助爆破工進(jìn)行。爆破母線連接腳線、檢查線路和通電工作，只準(zhǔn)爆破工一人操作。封泥不足或不實(shí)時嚴(yán)禁爆破。
        7）警戒安全距離：直巷不小于120m，彎巷不小于75m，并且拐彎后不小于10m。
        附：爆破警戒示意圖4-1
        8）爆破后，班長、爆破工和安檢工必須首先巡視爆破地點(diǎn)，檢查通風(fēng)、瓦斯、煤塵、頂板、支護(hù)、拒爆、殘爆、板墻等情況。發(fā)現(xiàn)問題及時處理，處理好后再施工。處理拒爆、殘爆嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第342條規(guī)定。
        9）爆破作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢制”和“三人連鎖放炮制”，嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第315～342條規(guī)定。
        5、采用絞車運(yùn)輸時，必須遵守以下各條規(guī)定
        （1）明確輔助運(yùn)輸責(zé)任人：
         輔助運(yùn)輸要分工明確、責(zé)任到人，按章操作， 絞車司機(jī)必須持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行本工種操作規(guī)程 。
         (2)、運(yùn)料方式及運(yùn)料路線
        施工所用材料（磚、灰、沙、門框等）由我隊(duì)人員自地面裝入2TU型礦車，由運(yùn)輸區(qū)負(fù)責(zé)帶至九五南翼材料暗斜井上平臺，再由我隊(duì)人員帶至施工地點(diǎn)。九五南翼材料暗斜井采用25kW絞車提放車，九五南翼回風(fēng)巷采用25kW或11.4kW絞車調(diào)車，九四盤區(qū)回風(fēng)巷采用無級繩絞車調(diào)車，94302回風(fēng)橫川到施工地點(diǎn)采用人工運(yùn)料。
        我隊(duì)運(yùn)輸路線為：九五南翼材料暗斜井上平臺→九五南翼材料暗斜井→九五南翼材料暗斜井下平臺→九五南翼回風(fēng)巷→94盤區(qū)回風(fēng)巷→94302回風(fēng)橫川口→人工運(yùn)料到施工地點(diǎn)。
        卸料地點(diǎn)：94302回風(fēng)橫川
        附：輔助運(yùn)輸線路示意圖4-2
        （3）開車前檢查
          1）開車前檢查絞車安裝地點(diǎn)的頂、幫是否安全可靠，絞車附近有無防礙司機(jī)操作和瞭望的障礙物。檢查絞車的安裝固定情況，絞車固定應(yīng)穩(wěn)定牢固，地錨螺栓緊固不松動；檢查閘把螺栓固定有效、操作靈活、可靠；檢查閘帶固定有效，閘帶厚度不超規(guī)定；檢查并試驗(yàn)絞車信號，即聲光信號，信號必須聲光兼?zhèn)洌曇羟逦瑴?zhǔn)確可靠，必須是雙向往返式聲光信號；檢查鋼絲繩無彎折、無硬傷、無打結(jié)、無嚴(yán)重銹蝕、斷絲斷股不超規(guī)定，繩頭、插銷；檢查有無影響絞車運(yùn)轉(zhuǎn)的雜亂異物，運(yùn)輸沿途有無雜物影響正常運(yùn)輸；阻車器是否構(gòu)件齊全有效，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理。
          2）經(jīng)上述檢查一切都符合規(guī)定后，先開空車試運(yùn)轉(zhuǎn)，正常后方可按信號指令開車，否則不準(zhǔn)開車 。
        （4）警戒設(shè)置及注意事項(xiàng)
        在九五南翼材料暗斜井提放車輛時，必須在通往九五南翼材料暗斜井的各個道口設(shè)警戒；在平巷提放車輛時，警戒人員必須站在施工段提放絞車前后安全地點(diǎn)設(shè)警戒，同時在施工區(qū)段之內(nèi)各個巷口站人設(shè)警戒，只有在警戒人員全部到崗后，方可提放車輛。
        警戒人員要站在安全地點(diǎn)站崗攔人，要認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入運(yùn)輸區(qū)段；車輛提放完畢后，派專人通知警戒人員撤銷警戒。警戒人員就堅(jiān)守崗位，不得脫崗。
        附：九五南翼材料暗斜井輔助運(yùn)輸警戒示意圖4-3
        （5）掛車操作
        掛車人員連接車輛時，要認(rèn)真檢查車與車、車與鋼絲繩之間的聯(lián)接，必須采用合格的聯(lián)接裝置，要可靠牢固，同時檢查車輛捆綁情況要保證完好，掛車人員將所提車輛的連接裝置與提放絞車?yán)K頭連接可靠牢固，確認(rèn)無誤后再通知司機(jī)打信號開車，否則嚴(yán)禁開車。
        在斜巷提放車輛時，必須堅(jiān)持使用擋車裝置和防跑車防護(hù)裝置 ，并檢查防護(hù)裝置是否齊全可靠有效，只有在絞車完好、行車路線暢通的情況下方可開車。絞車提放數(shù)量必須嚴(yán)格執(zhí)行絞車牌板上的規(guī)定,無極繩絞車運(yùn)輸和大巷運(yùn)輸執(zhí)行無極繩絞車運(yùn)輸和大巷運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。
        （6）停車換繩
        絞車換繩時必須將車輛停放在提放絞車前后阻車器有效范圍內(nèi)，即：阻車器必須打在所運(yùn)輸車輛的最前或最后一輛車的最前或最后兩個車輪。當(dāng)車輛通過時打開阻車器，通過后及時關(guān)閉，始終處于常閉狀態(tài)。
        （7）裝卸料
        裝卸料時，要將車輛停在阻車器上，無阻車器時，加裝臨時阻車器或飛機(jī)杠， 臨時停車點(diǎn)必須用道木打牢飛機(jī)杠 ，或使用臨時阻車器阻車以防跑車 。 有斜坡的停車點(diǎn)所打的飛機(jī)杠必須用不少于4股的10#鐵絲把飛機(jī)杠固定在兩根鐵道上 或用大鏈馬蹄及5分繩扣捆綁車輛兩側(cè)的車輪，要背緊楔牢，保證兩側(cè)的車輪同時受力。超長的車輛必須單獨(dú)停放。 巷內(nèi)拐彎地方安裝五星輪換向，并在巷道的內(nèi)側(cè)安設(shè)立輥。 卸料時，要時刻注意前后左右是否有人及障礙物。當(dāng)多數(shù)車輛停放在同一阻車器且坡度較大時，應(yīng)先卸上方車，后卸下方車。
        （8）臨時阻車器的安設(shè)
        各掘進(jìn)巷道及運(yùn)輸巷道的正頭，都必須在距軌道的終端2-8m處安設(shè)一檔卡軌式阻車器（不論平巷，斜巷）其中坡度以下不小于5米，8度以下不小于5米，8度以上不小于8米，軌道終端的阻車器行車時禁止打開。
        （9）人力推車
        人工推車時，一次只準(zhǔn)推一輛車，嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在巷道坡度小于或等于5‰時，不得小于10m，坡度大于5‰時，不得小于30m，坡度大于7‰時，禁止人力推車。嚴(yán)禁放飛車。
        （10）斜井（巷）、平巷車輛落道處理
        落道車輛復(fù)軌時，嚴(yán)禁用小絞車強(qiáng)拉上道，上道時首先在下坡方向打好飛機(jī)杠，人員站在 寬敞 地方，并確保退路暢通，然后用壓杠上道，同時司機(jī)必須將繩漲緊，并與上道人員密切配合，不得擅自離開崗位，并嚴(yán)格執(zhí)行《輔助運(yùn)輸操作規(guī)程》中《輔助運(yùn)輸車輛落軌》中的相關(guān)規(guī)定。在斜巷處理掉道車時，絞車司機(jī)將鋼絲繩拉緊并壓緊絞車閘把。在斜巷上、下平段設(shè)警戒攔人，上道時采用千斤頂?shù)葘Ｓ霉ぞ呦壬舷路杰囕啞⒑笊仙戏杰囕啠瑖?yán)禁使用絞車硬拉上道。處理掉道車時嚴(yán)禁非工作人員 進(jìn)入警戒區(qū)域 。處理掉道車事故時，安檢工現(xiàn)場 把關(guān) ，由班長統(tǒng)一指揮。嚴(yán)禁人員站在掉道車的下方進(jìn)行復(fù)軌。
        （11）運(yùn)輸中，嚴(yán)格執(zhí)行《鳳凰山礦輔助運(yùn)輸操作規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。
        （12）使用無級繩絞車時，嚴(yán)格執(zhí)行無級繩絞車運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。
        6、人工運(yùn)料時，人員要相互配合好，做到“自保互保，三不傷害”
        7、砌墻、抹面時，如人員不夠高，可搭工作臺進(jìn)行，工作臺應(yīng)采用道木、架板搭設(shè)，并用耙釘釘牢，工作臺要確保牢固可靠，有人施工作業(yè)時，嚴(yán)禁工作臺附近有人。
        8、砌墻必須使用邊線和水平線，墻要砌直、砌平。墻體與頂部接觸處必須用磚背緊接牢，并抺好灰縫。
        9、所有施工用料材質(zhì)、規(guī)格必須符合設(shè)計要求，砂漿必須按比例進(jìn)行配料并攪拌到位。
        10、各工種作業(yè)人員必須持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行措施規(guī)定和本工種操作規(guī)程，施工結(jié)束后要搞好現(xiàn)場文明生產(chǎn)。
        11、避災(zāi)路線：
        瓦斯、煤塵、火災(zāi)事故的避災(zāi)路線：
        施工地點(diǎn)→94303運(yùn)料橫川→94303進(jìn)風(fēng)巷→九四盤區(qū)皮帶巷→九四皮帶下山→3309進(jìn)風(fēng)斜井→三裝車站→三裝車站繞道→北大巷→北入風(fēng)井→地面。
        水災(zāi)事故的避災(zāi)路線：
             施工地點(diǎn)→94303運(yùn)料橫川→94303進(jìn)風(fēng)巷→九四盤區(qū)皮帶巷→九四皮帶下山→3309進(jìn)風(fēng)橫川→北配風(fēng)巷→北二回風(fēng)井→地面。
        12、所有施工人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施，并簽字后方可上崗。