一、編制說明
        7122機巷已施工了66m，J口點前17m處為巷道上下山一變坡點，為滿足運料需求，需在變坡處施工一絞車硐室。為確保施工安全，特編制本安全技術措施。
        二、工程概況
        絞車硐室撥門處頂板為煤頂，原機巷采用29U棚支護。硐室撥門處設計采用錨索梁+11#工字鋼雙抬棚支護，絞車硐室內采用架設11#工字鋼梯型棚支護。
        三、技術方案設計及技術要求
        1、采用風鎬掘進，人工出貨。
        2、絞車硐室規格：深2.5m×寬2.0m×高2.0m。
        3、施工方位：由J口點前17m下幫為撥門中，垂直機巷施工。
        4、巷道支護：
        （1）、先用三排錨索梁將撥門口處的U型棚梁鎖在頂板上，錨索梁沿巷道走向布置在巷中及偏巷中1m兩肩窩處。錨索規格Ф17.8 ×6300mm ，錨索梁采用長3000mm 11＃工字鋼加工，眼孔間距1300mm。
        （2）、由外向里逐棚將撥門口處3根U型棚腿卸掉并及時換上特制短U型棚梁。短29U型鋼棚梁長520mm。
        （3）、架設工字鋼抬棚，抬棚規格：梁長2000mm×腿長2030mm，抬棚必須與短U型鋼棚接上勁且要有7°的睡度。
        （4）、硐室內采用架11＃工字鋼梯型棚支護，棚梁長2000mm×棚腿長2030mm，棚距（中-中）為500mm，棚腿扎角13 ?，腿窩深度為300mm，工字鋼梁兩端必須焊有長度不小于50mm牙頦，其斜度與棚腿的扎角一致，采用塑料網、竹背板花背腰幫過頂。
        （5）、絞車硐室施工2.5m后，在端面打3根木點柱（?≮180mm L=1800mm），點柱后用竹背板腰背，點柱間距800mm。
        5、架棚要求：（1）、棚梁與頂板間超高部分必須用板皮或“#”字木垛接實。
        （2）、支架架設質量必須符合設計要求，棚體端正，不得淋肩、調斜，不得出現空幫、空頂、空肩窩現象，嚴禁架設等勁棚。
        （3）、拉鉤、木楔數量必須齊全，即拉鉤為6個/棚、木楔不少于4塊/棚（兩肩窩各1塊木楔、棚梁上不小于2塊）。
        （4）、腿窩底部為軟巖或煤時必須穿木鞋（長300×寬300×厚50mm）。
        6、錨索托盤與錨索梁、錨索梁與U型鋼要相互緊貼，用張拉千斤頂進行張拉，預緊力在8～10噸之間。
        四、施工順序及說明
        1、開工前，將工字鋼梁、短29U型鋼梁、抬棚料、塑料網、竹背板、工字鋼棚等支護材料及鉗子、風鎬、鋼鋸、斧頭等施工機具運到施工現場。
        2、施工順序：安裝工字鋼梁→更換短U棚梁→上抬棚梁→栽抬棚腿→挖腿窩、栽棚腿→上棚梁→依次循環施工至設計深度→安設點柱背幫。
        五、安全技術措施
        1、施工前每班必須對施工場所進行安全環境檢查，嚴格執行敲幫問頂制度，每次施工前及施工過程中，班長必須認真檢查工作面附近的頂板支護情況，發現問題及時采取措施處理，確保安全無隱患后才能進入施工。
        2、施工前將撥門處附近的電纜、風水管線等進行落地用舊皮帶覆蓋保護。
        3、撥門扶抬棚時，施工地點至7122機巷迎頭不能有人，迎頭風筒正常通風，不得停風。
        4、施工時，必須安排專人觀察周圍頂板及支架情況，發現異常現象及時采取措施處理，確保無安全隱患后方可進行作業。
        5、及時清理巷道內的煤矸、雜物，確保后路安全暢通。
        6、嚴格瓦斯管理，施工時迎頭必須懸掛瓦斯便攜儀。每班進尺前必須檢查絞車硐室的瓦斯濃度，一旦超過1%立即停止施工，及時匯報調度所采取措施處理。
        7、迎頭施工必須掘一棚架一棚。每班清底交窯。
        8、施工絞車硐室過程中，測氣員三班正常檢查瓦斯。
        9、施工過程中，要經常沖刷迎頭的煤塵，嚴禁煤塵飛揚。
        10、施工時必須有副區長以上跟班干部現場指揮，確保安全施工。
        11、其它未盡事宜嚴格按照《7122機巷作業規程》中有關規定施工。本措施及相關事宜必須貫徹到每個施工人員。