一、填空題
??????? 1、營業線施工系指影響營業線設備穩定、設備使用和行車安全的各項施工，分為施工作業和維修作業。主要項目如下：
??????? 2、技改工程、線路大中修及大型機械作業、接觸網大修時施工天窗不應少于180分鐘。
??????? 3、電氣化雙線維修天窗不應少于90分鐘，電氣化單線維修天窗不應少于60分鐘；烏鞘嶺隧道的維修天窗按120分鐘進行。
??????? 4、供電部門進行停止信號設備供電的檢修作業，每年不超過一次，每次不超過8小時，設備檢修期間必須保證信號設備另一路電源(含發電機)供電。
??????? 5、施工連續慢行距離一般不超過1000米，慢行速度影響列車闖坡、過分相時由主管業務處（室）組織工務、機務共同研究制定措施并納入月度施工計劃。
??????? 6、營業線施工按等級分為Ⅰ級施工、Ⅱ級施工、Ⅲ級施工。
??????? 7、多個單位在共用天窗進行施工或維修作業時，以開行軌道車、施工機械等自輪運轉特種設備的單位為主體單位，均不開行或多個單位以上開行時，主體單位依次為工務、供電、電務部門
??????? 8、在線路安全保護區內不影響營業線設備穩定、設備使用和行車安全的施工，施工單位在得到路局相關處、室的批準后，與相關設備管理單位簽訂《施工安全協議書》，其中在站內的施工還需與所在車務段（直屬站）簽訂《施工安全協議書》,在各設備管理單位監管到位的情況下方準進行。
??????? 9、凡涉及營業線上的各項施工，施工單位與設備管理單位和行車組織單位按施工項目分別簽訂施工安全協議。設備管理單位在自管范圍內進行的維修作業，不需簽訂施工安全協議。未簽訂《施工安全協議書》的不予審批施工方案，嚴禁施工。
??????? 10、較大中間站和編區站如有多條供電臂，供電檢修時必須分別停電進行。
??????? 11、軌道車、施工機械等自輪運轉特種設備由一端車站進入區間時，應連掛在一起。進入區間后由主體單位負責人按各施工、設備管理單位的作業范圍及分界點劃分作業安全隔離區，安全隔離區不得小于800m，各作業單位必須嚴格按規定分別設置防護，做好安全防護后方準開始作業。
??????? 12、不同線路速度等級的避讓防護距離，v ≤120km/h為800m；120km/h＜v ≤140km/h為1100 m；140km/h＜v ≤160km/h為1400m；160 km/h＜v ≤200 km/h為2000m。
??????? 13、集中修是集中調配施工機械、人員、路料，綜合利用施工天窗，在短時期內集中完成一條線路行車設備大中修和技術改造任務的一種施工組織形式。
??????? 14、接觸網不停電施工配合：網工區安排3名接觸網工進行施工配合作業。其中：1人擔當駐站聯絡員，1人擔任現場施工配合負責人（工作領導人）兼測量防護員，1人進行測量。
??????? 15、接觸網停電施工配合：網工區安排5名接觸網工進行施工配合作業。其中：1人擔當駐站聯絡員，1 人擔當現場施工配合負責人（工作領導人），2 人接掛地線，1人進行測量。
??????? 16、《鐵路營業線施工安全管理補充辦法》規定，臨近鐵路營業線施工分為A、B、C三類施工。
??????? 17、兩個及以上單位作業車進入同一區間移動作業時，由主體施工負責人統一劃分各單位作業車作業范圍及分界點，作業單位必須按規定分別進行防護。
??????? 18、影響行車或影響行車設備穩定、使用的施工項目未經申報批準嚴禁施工，擅自施工或擅自擴大施工內容和范圍的，一經發現立即停工并追究施工單位責任。
??????? 19、凡由路局審批的施工項目，必須納入施工天窗，以月度施工計劃（月度施工計劃包含施工電報）進行公布。
??????? 20、施工監管車間要對施工現場進行調查，對易受施工單位車輛刮碰的供電支柱、拉線處所，要求施工單位做防護和警示標志，確保供電設備安全。
??????? 21、施工配合人員在發現施工單位存在違章作業時要立即制止，并填寫一式七份《工程質量及安全隱患整改通知書》，施工單位、監理單位、安監室、機務處、指揮部（建設處、工程管理所）、施工領導小組、車間各留存一份。
??????? 22、現場施工監管負責人每天要按施工領導小組要求參加施工協調會和施工總結會，對施工單位在施工過程中存在的問題要在施工總結會上提出整改要求。
??????? 23、施工監管車間要根據批復的施工計劃，提前與施工單位對施工項目、影響范圍進行現場調查了解，確定施工安全監管重點和關鍵處所，并填寫《施工現場安全重點監控表》，在協調會上上報施工領導小組。
??????? 24、Ⅰ級、Ⅱ級施工，由段主管副段長帶領技術科相關人員參加方案審查會；Ⅲ級施工，由技術科主管工程師、副科長、科長參加施工方案審查會。
??????? 25、現場施工監管人員要對施工中的技術標準、作業標準、工藝流程進行全方位的監控，確保施工質量，施工結束前，與施工單位一起對涉及到的供電設備進行檢查測量，確認狀態良好后，方可在《營業線改造開通確認記錄》中簽字。
??????? 二、選擇題
??????? 1、干線封鎖6小時及以上或干線影響信聯閉8小時及以上的電氣化改造施工屬于（ A ）施工。
??????? A、Ⅰ級施工 B、Ⅱ級施工 C、Ⅲ級施工 D、Ⅳ施工
??????? 2、進行施工和維修作業時，施工負責人應確認已做好一切施工準備，于施工開始前（ B ），由施工負責人（或駐站聯絡員）在《行車設備施工登記簿》（施工作業）、《行車設備檢查登記簿》（維修作業）內登記，通過車站值班員向列車調度員申請施工。
??????? A、30分鐘 B、40分鐘 C、50分鐘 D、60分鐘
??????? 3、在電氣化區段作業時，橋隧、路基大維修作業人員所帶的工具、材料（包括長桿、導線、塔尺、鋼尺、皮尺、花桿）與牽引供電設備的帶電部分需保持（ B ）以上距離。
??????? A、1ｍ B、2ｍ C、3ｍ D、5ｍ
??????? 4、多單位共用天窗進行作業時，（? C? ）單位負責人必須確認區間作業車已全部返回站內，施工機具全部撤離線路，設備恢復至正常使用狀態，不影響行車安全，并親自或指定專人簽認后方可通過駐站聯絡人員分別進行銷記。
??????? A、施工? B、配合? C、主體??? D、設計
??????? 5、遇施工方案涉及運輸影響較大時，由（ C ）組織審查。
??????? A、指揮部? B、設備單位? C、路局 D、監理單位
??????? 6、下面哪種情況 為Ⅱ級施工。（ B ）
??????? A、主要干線封鎖線路三小時以上，或影響信聯閉設備四小時以上的施工；
??????? B、其他干線封鎖線路四小時以上、或影響信聯閉設備六小時以上的施工；
??????? C、主要干線封鎖線路五小時以上，或影響信聯閉設備六小時以上的施工。
??????? 7、施工日計劃是指由鐵路局調度所施工調度室根據月度施工計劃及主管業務處（室）提報的施工計劃申請每日進行編制的次日（ A ）的施工計劃。
??????? A、0：00-24：00 B、0：00-12：00
??????? C、8：00-18：00 D、8：00-20：00
??????? 8、以下為臨近鐵路營業線A類施工的是：（? A? ）
??????? A、吊裝作業時侵入電氣化鐵路接觸網桿外側2米?? B、使用高度或作業半徑大于吊車至營業線設備安全限界之間距離的吊車吊裝作業? C、人工開挖基坑和人工挖孔樁施工? D、影響供電鐵塔、支柱等基礎穩定的各類施工
??????? 9、以下為臨近鐵路營業線A類施工的是：（? A? ）
??????? A、架設或拆除各類鐵塔、支柱及接觸網桿等作業過程中侵入營業線設備安全限界的施工?? B、使用高度或作業半徑大于吊車至營業線設備安全限界之間距離的吊車吊裝作業? C、人工開挖基坑和人工挖孔樁施工? D、影響供電鐵塔、支柱等基礎穩定的各類施工
??????? 10、以下哪項不屬于臨近營業線C類施工？（? D ）
??????? A、人工開挖基坑和人工挖孔樁施工? B、臨近供電光、電纜溝10米范圍內的挖溝、取土、路基碾壓等施工?? C、鏟車、挖掘機、推土機等施工機械作業?? D、影響供電鐵塔、支柱等基礎穩定的各類施工
??????? 11、施工完成后，必須達到放行列車條件并經（?? B?? ）確認后，方可申請開通線路。
??????? A、施工單位? B、設備管理單位? C、路局有關專業部門??? D、設計單位
??????? 12、施工單位至少在正式施工（ C ）小時前向設備管理單位提出施工計劃、施工地點及影響范圍。
??????? A、24小時?? B、12小時? C、72小時??? D、36小時
??????? 三、判斷題
??????? 1.影響行車或影響行車設備穩定、使用的施工項目未經申報批準嚴禁施工，擅自施工或擅自擴大施工內容和范圍的一經發現立即停工并追究施工單位責任。（ √ ）
??????? 2.施工安全協議書由施工單位與設備管理單位和行車組織單位共同簽訂。（ √? ）
??????? 3.未簽訂施工安全協議及施工安全協議未經審查的嚴禁施工。（ √? ）
??????? 4.超出維修天窗時間的區間裝卸路料應提出臨時計劃。計劃應納入月度施工計劃。（ √? ）
??????? 5.經批準后的施工日計劃有關調度命令，在施工前一日前18:00下達給有關的機務段、運轉車長值乘單位和車站，同時由鐵路局主管業務處通知施工單位。（ √? ）
