核電站大件運輸的安全關系到核電建設關鍵里程碑的實現，是工程進度控制中的重要環節之一。核電站的設計壽命為40年，這就要求保證核島中的大件設備能在40年中正常運轉。大件運輸作為核電站安裝過程中的一個環節，不能有任何差錯，以免留下隱患，導致災難性的核事故。
按照嶺澳核電設備運輸合同，整個核電站需運輸的大件有211件，其中100 t以上的有32件，300 t以上的有12件。在這些大件設備中，許多是超長超重的核承壓設備，如核電站的核心設備：6個380 t的蒸汽發生器和2個280 t的壓力容器。
由于這些大件的運輸難度和風險都很高，因此只有通過有效的運輸安全管理，才能保證這些大件設備的運輸安全。
1 施工組織機構
為完成嶺澳核電站大件運輸的施工，廣東火電工程總公司在現場設立了專門的項目部，按照國家核安全局發布的《核電廠質量保證安全規定》的原則及有關導則的要求編制了項目質量保證大綱，并制定了16個大綱程序。通過質保大綱和大綱程序有效地保證了整個核電站的大件運輸安全。項目部由項目經理、安監工程師、質保工程師及運輸工程師等組成。其主要人員的職責是：
（1） 項目經理的責任
項目經理是項目的安全、質量第一責任者，對大件運輸的安全、質量全面負責，所有大件運輸施工活動，都是其授權和監控下的一部分。
（2） 安監工程師的責任
安監工程師負責項目的安全管理工作，負責監督各種施工機具的安全使用和維護，監督和控制作業環境，保證大件運輸作業安全。
（3） 質保工程師的責任
質保工程師負責項目的質量保證工作，確認大件運輸的先決條件，定期組織對大件運輸的運作進行質保審查，使不符合項得到適當處理，保證整個項目能按質保大綱的要求正常運作。
（4） 運輸工程師的責任
運輸工程師具體策劃和指揮每次大件運輸工作，負責編制大件運輸工作程序和質量計劃，負責大件運輸現場安全技術指導和技術交底，監督大件運輸技術措施的執行，解決現場的各類技術問題，保證大件運輸工作的安全、質量和進度。
2 主要運輸車輛及能力
為保證 工程和大件運 輸的安全需要，現場的大件運輸能力達到了800 t：400 t液壓全掛車1輛，200 t液壓全掛車2輛；600 t牽引車1輛，200 t牽引車2輛。在平板車進場前，按照380 t蒸汽發生器運輸時的狀況， 對400 t平板車按照IAEA50CQA標準進行了105%超負荷試驗；對平板車的裝載能力，結構件的支撐強度，車體穩定性，安全制動和行走等技術性能進行了全面的檢測和試驗。通過采用載荷試驗的方式來檢驗車輛的能力，確保蒸汽發生器、壓力容器等大件的運輸安全。
3 機械及工具的安全管理
3.1 機械安全管理
編制機械維護和保養的月度計劃，對現場所使用的施工機械進行定期維護和保養，并由項目經理授權組成機械安全檢查小組，每月定期對機械進行安全大檢查，掌握機械的狀態和性能，及時處理發現的問題。在每次大件運輸前，對所要使用的機械再次進行檢查和確認，確保所使用的施工機械狀態正常，其能力能滿足當次的大件運輸的施工要求。
3.2 工具安全管理
對于大件運輸常用 吊具和綁扎工具，如鋼絲繩、卸扣和鏈條葫蘆等的采購，由采購部門統一審批，再向具有國家勞動部門頒發生產許可證的廠家采購。工具到達現場后，在外觀及文件驗收合格的基礎上再進行滿負荷試驗。然后統一編號，入庫管理，并定期進行維護保養。鋼絲繩和鏈條葫蘆應懸掛存放在干燥、通風的地方。對大件運輸的常用工具每年至少要進行一次試驗，確認其性能，在每次大件運輸前，對所要使用的工具再次進行目測檢查并簽字確認，以保證大件運輸時工具能正常使用。
4 運輸工作程序的編制
4.1 運輸工作程序的編制
大件運輸工作程序是大件運輸安全的關鍵性執行文件，程序編制是否準確合理，直接關系到大件運輸的成敗。大件運輸是一項高風險的施工作業，工作程序的編制和實施要細致準確。為保證每次大件運輸工作程序的準確可靠，在程序編寫出來后應先經項目部內部審核和批準，再報送業主主管部門審批。項目部在收集和綜合了多方意見后，對大件運輸工作程序進行修改和升版，再報送審批。如此反復地對運輸工作程序進行詳盡的審查和優化，直至得到多方認可為止。這樣就能確保大件運輸工作程序適用可靠，符合核電工程的施工要求。
4.2 運輸施工控制
大件運輸施工控制是大件運輸安全的重點和難點。在大件運輸前，有針對性地成立大件運輸作業組織機構，對每個參加大件運輸作業的人員進行詳細的安全技術交底和風險分析，讓每個作業人員都明白自己在大件作業過程中的職責，并對大件運輸的先決條件進行認真地檢查確認。在大件運輸作業時應認真按照運輸工作程序做好運輸裝載、運輸防滑、運輸綁扎、交通疏導和運輸過程的監護工作。將車輛速度控制在程序規定以內，盡 可能保持車輛勻速行駛，減小運輸時的加速度，并盡量避免在大件運輸時斜坡起步和急剎車，確保所運輸的大件裝得正、綁得牢、跑得穩，減小大件運輸作業的風險。
5 授權和培訓
所有參加核電大件運輸的人員，都要參加核電施工基礎知識和質保體系的知識培訓，有時針對個別大件運輸的作業需要再進行專項的作業安全培訓。在對人員的資格進行評定合格后，再由項目經理授權參加大件運輸作業。
6 監督體系
在內部，成立由質保、安全、運輸技術、機械管理、工具管理等方面組成的大件運輸安全監督體系，定期對大件運輸作業實施內部監督。在外部，國家核安全局和嶺澳公司的質保、工業安全、運輸主管部門也不 定期地對項目運行進行監督，這樣的雙重監督體系大大加強了核電大件運輸的安全管理，在核電站大件運輸安全管理中發揮了很大的作用。
潘國凌
