一、檢修管理中易出現的問題
        1、責任心不強
        工作責任感和責任心方面不到位，一直是推著往前走，嚴重缺乏工作主觀能動性，在對工區的檢修管理中只是一味的跟班，對于細小的安全環節不注重。
        2、安全培訓力度不夠
        車間在日常的安全培訓和業務培訓的力度不夠，沒有真正的把員工的思想和動手能力提上去，對工區的日常檢查不嚴格。
        3、對工區的檢修質量沒有提出具體要求
        作為車間的管理人員，對工區的檢修質量要提出高的標準和要求。不能以數量代替質量，在保證質量的同時提高作業效率。
        二、安全預測、研判。
        進入冬季剩余工作量要在12月底完成，同時工區作業采用聯合方式，作業人員多，極易出現安全把控不牢的現象。作業采用軌道車作業，車輛也極易出現安全漏洞。所以車間要在工區聯合作業中全程把控作業安全，有聯合作業及使用軌道車作業的天窗，車間會派人進行盯控，對作業的各個環節進行把控。在作業前各個作業組、作業項目易出現的安全風向進行預想。
        1、把控好人員登桿作業安全
        冬季天寒，霜雪天氣時有發生，工區作業人員登桿極易出現安全隱患。出現作業人員發生高空墜落傷害，造成人身傷害。作業時要嚴格按照監護要求設置監護人員，加強監護，嚴禁出現無監護作業的現象。
        2、把控好軌道車作業安全
        軌道車作業時車間機械管理員要全程盯控，在作業車運行時，嚴防作業車超速、冒進信號及作業車零部件脫落。工區作業工料具在作業車上存放時也要放到駕駛室內，嚴禁在平臺上存放。在作業時，要采取好措施，預想周到，防止出現作業車刮碰作業人員及作業車施工設備刮碰行車設備。
        3、把控好配合施工安全
        在有施工配合的作業一定要有車間的人去盯崗，時刻把控現場的作業安全，確保配合施工的安全。
        三、入冬以后接觸網設備的安全預測
        1、進入冬季以后，溫度下降明顯，對于受溫度變化較大的設備要加強巡視力度。補償裝置、線岔、隔離開關、避雷器引線、交叉線索等作為重點巡視設備。
        2、進入冬季，晝夜溫差較大，易出現大霧、霜雪等天氣。易出現絕緣閃絡現象。因此絕緣清掃工作不能懈怠，一定要保證絕緣清掃的質量。在作業中也易發生因天氣原因，抓不牢固而發生的高空墜落現象，所以在平時的檢修作業中一定要加強監護，把安全放在第一位。